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過去因可能影響結構體，均不建議將寬頻下地；而這次為達孔蓋減量目標，建設局除編列充足經費規劃設計厚2.5cm的鋼版，鋪設於切除的孔蓋上方，並要求回填瀝青混凝土時應分段夯壓，使鋼版與瀝青混凝土間隙密合，減少裂縫的產生，成功將270座寬頻孔蓋下地。

台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建國路屏東縣佳冬鄉身分證借款 。建設局指出，文心路路平工程須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程整合，市府也計畫將文心路人行道拓寬為5公尺，同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面，工程複雜程度前所未見。

市府建設局長黃玉霖表示，這次孔蓋下地不同以往，主要在改善台中市寬頻孔蓋頸深不足情況。

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配合台中捷運綠線場站施工期程，台中市政府建設局分段推動文心路路平工程。

第一階段孔蓋下地作業已於農曆春節前完工，並改變以往因寬頻孔蓋頸深不足，無法下地之情況，首次成功將270座寬頻孔蓋下地，未來可望推廣至全屏東縣竹田鄉個人信貸 市，讓道路更平坦舒適。（見圖）

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